检测车漆的方法可以分为目视检查、触摸检查、工具检测等多种方式。以下是一些具体的检测步骤和技巧：
目视检查
在光线良好的环境下，从不同角度观察车身，注意车漆表面是否平整光滑。如果存在细微的凹凸不平、波纹或者颗粒感，可能意味着车漆存在问题。
观察车身表面有无砂纸打磨的痕迹、抛光印和抛穿现象。这些痕迹可能是后期补漆的结果。
检查车身轮廓线附近的蒙皮结构是否粗糙，如果粗糙则说明原车是抛光漆。
触摸检查
用手轻轻触摸车身，感受其粗糙度。正常的车漆应该是光滑细腻的，如果感觉到粗糙或有磨砂感，可能是车漆受到了损伤或者老化。
工具检测
使用漆面厚度检测仪，测量车漆的厚度。原厂车漆的厚度在一定范围内，如果检测到某些部位的车漆厚度明显异常，可能是后期补漆的结果。
使用漆膜仪检测漆面厚度，判断车辆漆面的新旧程度及是否有补过漆的部位。漆膜仪是一种高精度的检测仪器，适合用来检测汽车漆面的厚度。
通过溶剂法检测漆膜的溶解程度，如果漆膜溶解，在白布上留下痕迹，就是自干漆；如果不溶解，可能是烤漆或者双组份漆。
使用硬度测定方法，如用三菱铅笔划试硬度，应在3H左右，判断漆膜的硬度。
进行附着力测试，采用11号手术刀片进行划格试验，观察漆膜的脱落情况。
其他辅助方法
对比看车辆色差，检验车漆顺滑度，观察橘皮纹、流漆等瑕疵。
检查光线反射和色差，通过车身反射光暗来判断是否喷漆，一般做喷漆的地方反射光很暗。
打开机器盖，检查有无残留油漆以及和车身油漆的色差。
通过上述方法，可以较为准确地判断车漆的新旧程度、是否存在补漆或损伤等问题。建议在购买二手车或进行车辆维修保养时，综合运用这些方法进行详细检查，以确保车辆漆面的真实状况。