飞机能够飞行的原因可以归结为以下几个关键点：
升力的产生
机翼设计为上下表面形状不同，上表面通常较为凸起，而下表面相对平坦。
当飞机前进时，空气流过机翼，上表面气流速度加快，压力降低；下表面气流速度相对较慢，压力较高。
这种上下表面的压力差产生升力，托起飞机使飞机能够离地飞行。
动力的提供
飞机配备有发动机，可以是喷气式或螺旋桨发动机。
发动机产生推力或拉力，推动飞机前进。
空气动力学原理
伯努利原理指出，流速快的区域压力低，流速慢的区域压力大。
牛顿第三定律说明，作用力和反作用力大小相等、方向相反。
当飞机发动机推动空气时，空气对飞机施加一个向上的反作用力，即升力。
飞机结构
飞机由机翼、机身、尾翼、起落装置和动力装置组成。
机翼的形状和角度设计要优化以最大化升力并减少阻力。
飞行控制
副翼、襟翼等可动部件用于控制飞机的滚转、俯仰和偏航。
这些控制面帮助飞行员调整飞机姿态，实现稳定飞行。
综上所述，飞机能够飞行的根本原因在于其机翼设计、发动机提供的动力以及空气动力学原理的巧妙应用，这些因素共同作用，使飞机能够在空中保持稳定的飞行状态