区分干道和支路可以从以下几个方面进行：
道路宽度
干路，尤其是主干道，通常路宽较宽，一般在45-55米之间，设计车速较高，有中央分隔带，承担主要的交通流量。
支路的路宽较窄，一般在15-30米之间，设计车速较低，通常没有中央分隔带，主要服务于局部地区的交通，连接次干路与街坊路。
交通功能
干路是城市道路网的骨架，主要连接城市各主要分区，以交通功能为主，通常不设置吸引大量车流、人流的公共建筑物进出口。
支路主要连接次干路与街坊路，解决居民回家、出门的问题，以服务功能为主，道路两侧可能会设置吸引人流的公共建筑物进出口。
车行优先权
在交通规则中，干路享有优先通行权利，支路的车必须让行于干路的车。
在电路中的区分
支路是电路中的一条路径，从一个节点出发到另一个节点，不与其他路径并行，有独立的元件构成，如电阻、电容、电感等，电流流经支路会对总电流产生影响。
干路则是连接不同支路的所有路径，即用于连接支路的主要线路，具有很低的电阻，电流通过干路传输，为整个电路提供能量。
通过以上几点，可以较为准确地判断和区分干道和支路。在城市规划和管理中，这些区分有助于制定合理的交通规划和道路设计，确保交通流畅和道路安全。