吊桥，也称为悬索桥，是一种通过吊索悬挂在两岸之间，用木板或金属板铺成的桥梁。它的主要特点是桥梁体本身不直接接触地面，而是通过吊索与两岸的支撑结构相连。吊桥的构造简单，建造方便，尤其在山区或河流等地形复杂、道路不便的地方，吊桥成为了人们出行的重要通道。吊桥的历史悠久，早在古代就已经出现，如我国的古吊桥——赵州桥，就是世界上现存最古老的石拱桥之一。
悬索桥的主要组成部分包括：
悬索：
承受拉力的钢索，是主要承重构件。
桥塔：
支撑悬索并固定锚锭的高塔。
吊杆：
连接桥面和悬索的杆件。
锚锭：
固定悬索于两岸的结构，承受悬索的拉力。
加劲梁：
加强桥面结构，提高整体刚度。
桥面系：
包括桥面板、伸缩缝等，直接承受车辆和行人的荷载。
由于悬索受拉，无弯曲和疲劳引起的应力折减，可以采用高强钢丝制成，因此吊桥的跨越能力是各种桥梁体系中最大的。根据加劲梁的刚度，吊桥可分为柔性与刚性两种。
吊桥不仅用于跨越河流、山谷等地形障碍，也用于现代交通工程中，如在通航的河道上为了便利船只通过而架设的吊桥。此外，吊桥在军事和防御工程中也有广泛应用，如护城河及军事据点上的吊桥。