挂车与车厢的连接方式主要有以下几种：
半挂车连接方式
半挂车车厢有自带的支架，先用支架将车支好，车厢和主车连接位置有拉杆，拉出拉杆，主车向前开就可以脱离车厢。
车厢采用侧翻和后翻自卸方式，可有效地提高装卸机运输散装零散货物的运输效率。
全挂车连接方式
全挂车的前端连在牵引车的后端，牵引车只提供向前的拉力，拖着挂车走，但不承受挂车的向下的重量。
拖挂车连接方式
拖挂车底盘与车厢的连接通常采用牵引销和牵引钩。首先底盘的前端有一个牵引销，而车厢前端有一个相应的牵引钩。在连接时操作者将牵引钩套入牵引销，并确保两者对准，然后用力将牵引钩推入牵引销中，直到完全锁紧。这种连接方式简单可靠，能够承受较大的重量和冲击力。连接后还需要将保险钩锁紧，以确保连接更加牢固。在分离时只需要松开保险钩，然后将牵引钩从牵引销中拉出即可。
建议
在选择挂车与车厢的连接方式时，需要根据实际应用场景和需求进行选择。半挂车适用于需要较高运输效率和对重量有一定要求的场合，而全挂车则适用于需要较大牵引力的场合。无论采用哪种连接方式，都应确保连接牢固可靠，以确保运输安全。