轮胎折旧通常根据以下因素进行计算：
使用年限：
轮胎的使用年限越长，其价值损耗通常越大。
使用程度：
轮胎的花纹深度、是否有损伤等都会影响其折旧率。
生产年限：
轮胎制造出来的时间越久，其技术可能已经过时，因此折旧率可能更高。
行驶里程：
轮胎行驶的里程越多，其磨损程度通常越大。
负荷和气压：
轮胎在行驶过程中承受的负荷和气压也会影响其使用寿命和折旧率。
路况：
行驶在崎岖不平或恶劣的路况下，轮胎的磨损会加速。
保险公司在计算轮胎折旧时，可能会采用以下通用规则：
平均年限法：按照预计使用年限计算每年的折旧额。
工作量法：根据行驶的里程计算折旧。
双倍余额递减法：在预计使用年限的最后两年平均分摊剩余的价值。
7折赔偿：一些保险公司可能会按照7折的比例进行赔偿。
30%~50%折旧率：轮胎作为易耗品，其折旧率一般在保险行业里通用的规则是30%~50%。
如果保险合同中没有明确说明折旧费由保险公司负责，那么在车辆出险需要更换轮胎时，折旧费部分通常需要车主自己支付。
需要注意的是，不同的保险公司和不同的保险产品可能有不同的折旧计算方法和规定，具体情况需要参考保险合同中的条款。