当汽车停产时，车主可以采取以下几种方法来解决配件问题：
直接联系4S店或车企
车辆停产后，车主应首先尝试联系车辆的4S店或直接联系车企。车厂通常会保证易耗配件在一段时间内（如五年内）的供应，并且会与零部件供应商签订EOP（End of Production）零部件协议，以确保即使车辆停产，车主仍能获得所需的配件。
购买拆车件或副厂件
如果4S店或车企无法提供所需的零配件，车主可以考虑购买拆车件或副厂件作为临时解决方案。拆车件通常是车辆报废后拆下的可用零件，而副厂件则是由非原厂生产商提供的零件。
海外寻找零件
对于一些较为罕见的车型，车主可能需要通过海外渠道寻找零配件。这可能包括从其他国家进口零件，但需要注意周期可能较长且成本较高。
寻找库存件或定制件
在某些情况下，车主可以尝试寻找库存件或定制件。库存件可能是之前未使用的零件，而定制件则是根据特定需求制造的零件。
利用《汽车三包政策》
国家质检总局实施的《汽车三包政策》为消费者提供了长达10年的售后保障，确保了停产后车辆维修配件的稳定供应。此外，车企与零部件供应商之间签订的EOP协议也进一步保障了配件的供应，即使在产品生命周期结束后，也能提供必要的支持。
选择其他品牌的售后服务部门或维修店
如果车主无法通过4S店或车企获取所需的配件，可以选择其他品牌的售后服务部门或维修店进行维修。这些店铺可能会提供相似车型的配件，虽然可能不是原厂配件，但也能满足基本的维修需求。
通过以上方法，车主通常能够找到解决零配件问题的途径，确保车辆能够继续正常运行。在处理这些问题时，建议车主详细记录车辆信息、配件型号和需求，以便更有效地寻找和购买所需配件。