火车软座是一种相对舒适的座位选项，通常提供以下特点：
座位布局：
软座车厢的座位布局通常是“2+2”模式，即每排座位分为两个单座和两个双座，中间是过道。
靠背调节：
软座的靠背可以自动调整，提供更加个性化的乘坐体验。
扶手：
座位中通常配有扶手，增加乘坐时的舒适度。
材质：
软座的座椅材质一般比硬座更加柔软和优质，提供更好的支撑和舒适度。
票价：
软座的票价通常比硬座贵，因为它提供了更加舒适的乘坐环境。
软座常见于动车组、广九直通车和部分普速列车中，并且分为不同的等级，如商务座（特等座）、一等座和二等座，其中一等座提供更加宽敞舒适的乘坐体验，二等座则相对经济。
需要注意的是，软座车厢一般没有门，与其他车厢之间通过一个开放的过道相连。此外，软座车厢在高峰时期（如春运）有时会用软卧代替软座或软卧代替二等座