超限检测站是负责监测和控制货运车辆超限超载行为的机构，其工作对于保障道路交通安全和公路设施完好至关重要。以下是对超限检测站情况的概述：
人员构成和工资
正式工：基本工资依据工龄和职称，大约在4000元左右。
协管：基本工资按日计算，大约80元/天，满勤约1800元。
罚款任务：正式工和协管都有罚款任务，完成后有奖金返还。
工作环境
科技治超：许多检测站采用科技手段，如监控摄像头、不停车检测系统、大数据分析等，提高执法效率和准确性。
部门联动：与交警、交通执法机构等合作，实行路警联合执法，提高执法效能。
荣誉和管理
一些检测站获得“文明示范窗口”等称号，表明其在工作中的表现和成就。
存在管理体制僵化、人员分配不合理、管理混乱等问题，需要改进。
执法模式
传统的设卡检查与现代科技结合，如电子抓拍系统、北斗卫星定位等，实现精准执法。
智能化检查模式，如智慧检查，通过大数据平台自动检测和处理违法行为。
站点改造和升级
检测站会定期进行设施设备的维修改造，提升检测效率和服务质量。
政策和法规
超限检测站是技术性质的中介部门，公路管理部门可以进行称重和卸载等辅助工作，符合法规改革精神。
地方管理
有些检测站由公路部门管理，有利于取得地方政府支持，并可能实现更有效的治理。
成效和影响
长期努力下，超限超载现象得到改善，道路基础设施得到保护，保障了交通安全。
综上所述，超限检测站在确保道路交通安全和公路设施方面发挥着重要作用，同时也在不断地通过科技手段和管理模式创新提升执法效率和准确性。然而，个别检测站在人员管理、管理体制等方面仍有待改进。