高铁进入山东速度慢的原因主要有以下几点：
高铁布局较晚：
山东省内高铁发展相对较晚，一些一线城市的高铁系统已经非常成熟，而山东的高铁建设还在不断进行中。早期建设的高铁轨道并非专为高铁设计，而是经过翻修的旧轨道，因此为了保证安全，高铁进入山东后必须降低速度。
地形复杂：
山东省地形以山地和丘陵为主，地形变化较大。高铁线路需要经过大量的弯道和爬坡，这限制了高铁的运行速度。
车站众多：
山东省人口稠密，高铁线路在山东设有多个车站，如济南、青岛、烟台等。每到一个车站，高铁都需要减速进站、停车、开门上下客，这不可避免地会影响列车的运行速度。
列车运行密集：
由于山东是中国人口大省之一，高铁需求旺盛，高铁列车在山东境内运行频率较高。为了满足乘客出行需求，高铁列车运行间隔较短，导致列车之间需要保持安全距离，这也使得高铁在山东境内的速度相对较慢。
过渡段和维修调整：
高铁线路在进入山东之前通常会经过一段过渡段，这段路段用于缓冲车速，并将高铁从高速接驳到山东境内的线路。在过渡段，高铁线路往往会进行检查、维修和调整，以确保列车在山东行驶的安全性。这也会导致高铁速度的下降。
轨道条件：
山东省内的高铁线路修建较早，部分轨道条件可能无法支持高铁以较高速度运行。此外，高铁轨道的修建标准非常严格，一些线路只能支持最高200-250公里每小时的速度，超过这个速度轨道无法承受。
综上所述，高铁进入山东速度慢的原因主要包括高铁布局较晚、地形复杂、车站众多、列车运行密集、过渡段和维修调整以及轨道条件等多方面因素。