困油现象是指在齿轮泵工作时，由于齿轮啮合造成的封闭油腔内油液压力变化的现象。具体来说，当齿轮泵的两对齿轮同时啮合时，会形成一个或多个封闭油腔，这些油腔在齿轮旋转过程中容积会发生变化。
当封闭油腔的容积减小时，被困油液受到挤压，可能通过泵内部的缝隙溢出，导致油液压力升高，并可能引起油液发热和轴承负荷增大。
当封闭油腔的容积增大时，油腔内可能会形成局部真空，导致气穴现象，进而产生振动、噪声，并可能引起气蚀，对泵的零件造成损害。
为了避免困油现象带来的负面影响，齿轮泵的设计通常要求齿轮的重叠系数（即一对齿轮进入啮合的时刻与另一对齿轮脱离啮合的时刻之间的角度）大于1，确保吸排油腔之间有良好的连通性，减少困油现象的发生。