要测量点火线圈的好坏，您可以按照以下步骤进行：
检查外观
观察点火线圈是否有溢胶、爆裂、连接管、高压喷嘴烧蚀等症状。
火花测试
拔出火花塞的高压线，保持其距离车体约1.5厘米，然后接通火花塞并尝试打火。如果能观察到明亮的蓝色火花，则说明点火线圈功能正常。
万用表测量
将车辆点火开关置于“ON”挡，使用万用表测量点火线圈初级和次级的电阻值。
初级电阻通常在1.1至2.3欧姆之间，次级电阻约为4000至11000欧姆。
测量传感器初级线圈的电阻，理想值约为0.9Ω或14.5Ω。
跳火测试
使用三用表Rx1000电阻测量电容器两端，仪表指针在晃动后应指向无穷大。
将点火线圈放在火花塞顶部，直接连接，观察是否有火花产生。
温度判断
发动机运转中，检查点火线圈的温度，微热为良好，烫手则可能表示损坏。
使用测试台
在通用电器测试台上进行测试，检查点火线圈产生的高压和火花强度。
模块内藏检测
对于内藏点火驱动模块的点火线圈，检查其接收到的0V-5V信号跳变是否正常。
故障诊断仪
使用解码器读取故障码，以确定具体哪个气缸的点火线圈出现故障。
请确保在进行任何检测或维修前，先将汽车熄火并断开电池的正极线，以避免触电危险。