制动器是一种 使机械中的运动件停止或减速的机械零件，通常用于车辆、机器或其他设备中，以控制其运动并确保安全。制动器通过摩擦作用或其他机制来产生制动力，从而减缓或停止运动部件。
制动器有多种类型，包括：
摩擦式制动器
鼓式制动器：内部包含两个可移动的刹车蹄，当施加制动时，刹车蹄被推向随车轮转动的制动鼓内壁，产生摩擦力使车辆减速。优点是结构简单，成本较低；缺点是散热性能差，在频繁制动时容易过热导致效能下降。
盘式制动器：采用固定不动的刹车片夹紧旋转中的刹车盘来产生制动力。
液力式制动器
工作原理基于帕斯卡定律，即液体在封闭容器中传递的压力在各个方向上均相等。当制动器需要启动时，液体通过液压缸受到压力，从而推动制动器的工作部件（例如制动片、制动盘等），使其与运动部件（例如车轮）接触，产生制动力。
电磁式制动器
利用电磁力来产生制动力。当通电时，电磁铁吸引制动部件，使其与运动部件接触并产生摩擦力，从而实现制动。
制动器的主要组成部分包括制架、制动件和操纵装置。有些制动器还装有制动件间隙的自动调整装置，以确保制动性能的稳定性和可靠性。
在汽车中，制动器通常由刹车踏板操纵，使用刹车片和刹车盘产生摩擦力来减速或停车。制动器分为行车制动器和驻车制动器，前者用于行驶过程中的减速和停车，后者用于车辆静止时的制动，防止前后溜车。
总的来说，制动器是确保机械和车辆安全运行的重要部件，通过不同的制动机制来实现对运动部件的有效控制。