起亚K5的底盘表现根据不同的评价有所差异，但总体而言，它提供了较为平衡的驾驶体验。以下是一些关于起亚K5底盘特点的总结：
悬挂系统
起亚K5采用了麦弗逊式独立前悬架和多连杆式独立后悬架，这样的配置有助于提供稳定的操控性能和乘坐舒适性。
悬挂调校偏向运动，配合18寸扁胎，使得车辆在过弯时侧倾较小，操控性较好。
底盘稳定性
2025款起亚K5基于现代起亚全新的i-GMP平台打造，优化了前后悬架结构，提升了高速和弯道行驶时的稳定性。
车辆的抗震性能较强，底盘结构设计有助于减少行驶中的颠簸感。
转向性能
转向系统表现一般，有些用户反映转向较为模糊，车身动态不够活跃，操控乐趣一般。
舒适性
悬挂系统能有效吸收路面震动，提供舒适的乘坐体验。
在不平坦的道路上行驶时，也能为乘客提供平稳舒适的乘坐体验。
动力系统
动力系统表现略显平庸，特别是1.5T和2.0T车型在起步阶段可能会感觉动力不足。
市场表现
尽管K5的产品力不错，但在市场上的表现并不尽如人意。
其他特点
内饰设计独特，腿部空间大，配置丰富。
制动性能出色，能够在极短时间内实现有效制动。
缺点
某些用户反映减震较硬，高速弯道时侧倾，以及高速行车过程中车门异响和路噪较大。
综上所述，起亚K5的底盘在操控性和稳定性方面表现良好，悬挂系统偏向运动，提供了舒适的乘坐体验，但在动力系统和市场表现方面可能存在一些不足。