当汽车氟加多了时，可以通过以下方法安全地放掉多余的制冷剂：
使用汽车冷媒回收加注机
将汽车冷媒回收加注机管路连接至汽车空调高低压管（红色连接高压管，蓝色连接低压管）。
启动冷媒回收加注机，设定所需回收的冷媒容量，并启动回收过程。
通过高压管排放
将高压管的保护帽拧下，启动空调，按住高压管口的泄压顶针不放，即可将多余的冷媒放掉。
使用歧管压力计
找到歧管压力计，确保手动高低压阀处于关闭状态。
连接高低压软管至压缩机检修阀，并在中间软管一端放置干净的软布，防止制冷剂泄漏。
缓慢开启手动高压阀，让制冷剂通过软布排出，注意控制阀门开度，以免冷冻油流出压缩机。
当压力表读数降至0.35兆帕以下时，小心翼翼地打开手动低压阀，让制冷剂逐渐从两侧流出，同时密切监控压力变化。
在压力持续下降的同时，逐步调整手动高低压阀，直到低压表读数归零，放气过程才宣告结束。
通过回气管排放
一般情况下，如果汽车氟利昂加多了，可以通过回气管的排气阀来进行排放。排放的标准压力通常在停机时为11-13公斤左右，而在运行时为3.5-5公斤左右。具体排放量应根据机器上的标签来确定。
建议
专业操作：建议到专业的4S店或维修机构进行操作，以确保安全和环保。
避免浪费：在排放过程中，尽量减少制冷剂的浪费，并确保所有阀门正确关闭，防止制冷剂泄漏。