调整474发动机16气门的方法如下：
确定正时 ：确保发动机的飞轮转到正时标记处，对应气门的顺序正确。两次调整法
转动曲轴，找到一缸的压缩上止点。
在一缸压缩上止点时，调整一缸的进气和排气门间隙。
然后转动曲轴360度，找到四缸的压缩上止点。
在四缸压缩上止点时，调整四缸的进气和排气门间隙。
接着，转动曲轴，调整剩余气门的间隙。
使用厚薄规：
在调整气门间隙时，可用厚薄规插入气门杆端与摇臂之间，感到轻微阻力即可。
液压顶柱发动机：
如果是液压顶柱发动机，气门间隙通常通过机油自动调整，不需要人为干预。
双排不进法
按照点火顺序1-3-4-2，在正时一缸时，一缸调两个气门（一个进气门，一个排气门）。
三缸调整排气门，四缸保持不动，二缸调整进气门。
调整后顺序变成4-2-1-3，四缸调整两个气门，二缸负责排气，一缸保持原样，三缸调整进气门。
请确保在发动机冷却状态下进行气门间隙的调整，并使用合适的工具进行精确测量。调整完成后，应重新检查每个气门的间隙，确保它们都符合制造商的规格要求。