油泵发热的原因有多种，以下是一些常见的原因及相应的解决方法：
油泵负载过大
原因：汽车长期处于高负荷运行状态，或油泵所驱动的部件出现故障，增加了油泵的工作压力。
解决方法：检查车辆的使用情况，避免过度负载，同时对相关部件进行检修和维护。
油泵内部磨损
原因：长时间使用导致油泵零部件磨损，工作效率降低，产生过多热量。
解决方法：及时更换磨损的零部件。
油泵润滑不良
原因：液压油黏度过高或过低，内泄漏严重，润滑性降低，导致功率损失增大。
解决方法：选择合适的液压油，确保油液清洁，定期更换液压油。
冷却系统问题
原因：冷却水压过低，不起冷却作用。
解决方法：检查冷却系统，确保冷却水压正常，散热良好。
油路不畅
原因：液压系统中的油路堵塞或不畅，增加油液在油泵中的流动阻力。
解决方法：清理油路，确保油管畅通，排除堵塞物。
装配质量差
原因：同轴度不符合技术要求，轴承安装不当或损坏，导致油泵运转时产生别劲现象，增加摩擦和热量。
解决方法：提高装配质量，确保同轴度符合要求，更换损坏的轴承。
油液污染
原因：油液在使用过程中受到严重污染，导致液压油泵内部摩擦增大。
解决方法：定期更换液压油，保持油液清洁，防止污染。
液压系统压力过大
原因：系统压力过大，液压油泵需要承受更大的负担，导致发热。
解决方法：检查液压系统压力，调整至合理范围。
环境温度高
原因：环境温度高，油箱容积小，散热不良，都会使泵发热。
解决方法：改善散热条件，增大油箱容积，确保良好的散热效果。
油泵设计或制造缺陷
原因：液压油泵设计不合理、制造质量差或内部零件损坏，导致过度运转或摩擦增大。
解决方法：更换损坏的油泵或内部零件，改进设计，提高制造质量。
综上所述，油泵发热的原因多种多样，需要根据具体情况进行诊断和解决。建议定期检查和维护油泵系统，确保其正常运行。