四缸柴油车气门的调整方法如下：
准备工具
塞尺
12号扳手
螺丝刀
找到上止点
将发动机转到上止点，可以调整一缸排气门、一缸进气门、二缸进气门、三缸排气门。
调整气门间隙
一缸上止点：
松开一缸排气门螺母
螺丝刀将螺母中的螺丝转到底，再回半圈，上紧螺母
用塞尺测量间隙，确保在0.15-0.25mm之间
用同样的方法调整一缸进气门，间隙应在0.15-0.25mm之间
二缸上止点：
将曲轴转动360度，此时二缸在压缩上止点
松开二缸排气门螺母
螺丝刀将螺母中的螺丝转到底，再回半圈，上紧螺母
用塞尺测量间隙，确保在0.25-0.35mm之间
用同样的方法调整二缸进气门，间隙应在0.15-0.25mm之间
三缸上止点：
将曲轴转动360度，此时三缸在压缩上止点
松开三缸排气门螺母
螺丝刀将螺母中的螺丝转到底，再回半圈，上紧螺母
用塞尺测量间隙，确保在0.25-0.35mm之间
用同样的方法调整三缸进气门，间隙应在0.15-0.25mm之间
四缸上止点：
将曲轴转动360度，此时四缸在压缩上止点
松开四缸排气门螺母
螺丝刀将螺母中的螺丝转到底，再回半圈，上紧螺母
用塞尺测量间隙，确保在0.25-0.35mm之间
用同样的方法调整四缸进气门，间隙应在0.15-0.25mm之间
验证和调整
调整完成后，用塞尺再次验证气门间隙，确保所有气门间隙都在规定的范围内。
注意事项：
冷态调整：确保在发动机冷态下进行调整，因为工作温度的变化会影响气门间隙。
间隙标准：进气门间隙通常在0.15-0.25mm之间，排气门间隙通常在0.25-0.35mm之间。具体数值应根据制造商的详细说明或专业维修手册进行调整。
操作顺序：调整气门时，应按照点火顺序进行，以确保气门的正确开启和关闭。
通过以上步骤和注意事项，可以确保四缸柴油车的气门间隙调整得当，从而提高发动机的性能和寿命。