修轮的方法主要根据轮胎的受损情况来选择，以下是几种常见的修轮方法：
胶条补胎
先拔下扎入车胎的异物，用锥形锉处理扎孔，将孔的创面锉出毛茬。
取出胶条穿入锥子尖部的眼儿，把胶条慢慢插入车胎孔中，深度以进入胎内约5cm且露出胎外不短于1cm为宜。
拔出锥子时动作要慢，带出两股胶条。
给车胎打足气，用肥皂泡沫检查有无漏气，无漏气就成功，有漏气得重来。
最后用刀片割掉露出胎外多余的胶条。
冷补
贴胶片法：快捷但可靠性差，用得少。
蘑菇钉式：更可靠，工序包括拆下被扎轮胎，取出钉子，准备好“蘑菇钉”并涂上专用胶水，打磨吸尘轮胎内壁被扎部分，从内侧穿入“蘑菇钉”，使其顶端从外侧穿出，用工具从外侧拖拽使其底座与胎壁贴合，从内侧辗压保证贴合，再次涂胶，最后在轮胎外侧裁掉多余的“蘑菇钉”。
热补
要拆下轮胎，在被扎部位做好标记，取出钉子，从内部打磨，注意别损坏帘布层。
在打磨处涂抹胶水，贴上专用火补胶片，用热补机加热，按要求设定加热时间，不要加热过长，否则轮胎易局部硬化。
热补成功后整个胶片和轮胎成为一体，装上轮胎检查是否泄漏，调整轮胎气压后做动平衡。
更换轮胎
如果轮胎损伤严重，如帘布层受损，建议更换轮胎，以免增加爆胎风险。
轮胎磨损
定期进行轮胎换位，可以延长轮胎的使用寿命。
如果磨损达到磨损指示标记，必须更换轮胎。
轮胎鼓包
轮胎侧壁出现鼓包通常是由于撞击造成的内部结构损伤，鼓包是内部结构损伤的表现，无法修复，必须更换轮胎。
轮胎爆胎
轮胎在行驶过程中突然爆裂，应立即更换备胎，并尽快更换新轮胎。
在进行修轮时，建议根据具体情况选择最合适的方法，以确保修轮的效果和安全性。如果不确定如何操作，建议寻求专业轮胎维修店的帮助。