石材拱桥的连接方法主要包括以下几种：
钢筋砼板连接
在石材上方施工钢筋砼板，内主筋的两端伸入到桥拱券石上的孔洞内。
安装钢筋卡扣，并将钢筋卡扣与主筋点焊连接。钢筋卡扣之间的间距不大于40cm，焊接缝隙处填充环氧树脂。
孔洞连接
在桥拱券石上钻孔洞，孔洞呈倾斜结构，深度大于8cm，相邻两个孔洞呈“倒八字”型。
钢筋砼板内主筋的安装要大于等于2处，间隙填充环氧树脂。
铁拉杆和腰铁连接
在主券上均匀设置铁拉杆，穿过拱券，增强横向联系。
在两侧外券相邻拱石之间穿有“腰铁”，把拱石连锁起来。每块拱石的侧面凿有细密斜纹，增大摩擦力。
护拱石和勾石连接
靠外侧的几道拱石上和两端小拱上盖有护拱石一层，保护拱石。
护拱石的两侧设有勾石6块，勾住主拱石使其连接牢固。
传统连接方法
古代没有水泥和胶水，拱桥在制作前需要用木头搭建模型作为托，并在桥底座处堆积厚重石板作为地基。
将雕琢好的大石板逐一排列放好，最下面的一层石板每一块都是梯形的，上面的石板逐渐变为规整的矩形，用锤子将石板夯实。
这些方法各有特点，适用于不同的施工条件和需求。现代桥梁建设通常采用钢筋砼板连接，因为这种方法强度高、稳定性好，能够有效应对现代交通的负荷。传统方法则更多地应用于古代或特殊场合，具有独特的工艺价值和历史意义。