多楔带，也称为多沟带或多槽带，是一种 新型传动带。它以平带为基体，内表面排布有等间距纵向40°梯形楔的环形橡胶传动带，其工作面为楔的侧面。
多楔带的主要特点包括：
传动功率大：
多楔带与带轮的接触面积和摩擦力较大，载荷沿带宽的分布较均匀，因而传动能力更大。在相同的空间下，其传动功率比普通V带高30%。
结构紧凑：
由于多楔带体薄而轻、柔性好、结构合理，故工作应力小，可在较小的带轮上工作。
适应高速传动：
多楔带特别适用于结构要求紧凑、传动功率大的高速传动。带速可达40m/s，振动小，发热少，运转平稳。
使用伸长小，寿命长：
多楔带还具有传动振动小、散热快、运转平稳、使用伸长小、传动比大和极限线速度高等特点，因而寿命更长。
节能效果明显，传动效率高：
多楔带在传动过程中能有效地减少能量损失，提高传动效率。
多楔带广泛应用于发动机、电机等动力设备的传动，以及需要紧凑结构和高速传动的场合。市场上常见的多楔带类型包括PH、PJ、PK、PL、PM等，这些型号的节距不同，可根据具体应用需求选择。
建议在实际应用中，根据具体的传动需求和设备条件，选择合适的多楔带类型和型号，以确保传动系统的稳定性和效率。