普通变速器主要由以下几个部分组成：
齿轮：
齿轮是变速器的核心部件之一，用于实现不同齿比的传动。常见的变速器中包括主动轮、从动轮和逆向轮等不同类型的齿轮。主动轮通过轴与发动机连接，从动轮与车辆传动轴相连，而逆向轮则用于进行倒挡传动。
轴：
轴的几何尺寸要经过强度和刚度校核计算，材料常为碳钢，只有在特定情况下才用合金钢。轴与齿轮多为花键联接，以传递动力并确保对中性。
滑动装置：
滑动装置用于在齿轮切换时实现平稳的换挡体验。这些装置可能包括同步器、拨叉等，用于控制齿轮的啮合和分离。
壳体：
壳体是变速器的基础件，用于安装和支承全部零件，并存放润滑油。壳体通常由铸件制成，具有安装轴承的精确孔位和加强筋，同时考虑散热问题。
操纵机构：
操纵机构用于控制变速器换挡，包括离合器、换挡杆等。通过操纵机构，驾驶员可以控制齿轮的啮合，实现不同的传动比和速度。
传动部分：
除了齿轮和轴，传动部分还包括轴承等部件，用于支持整个变速器的运转。
总结起来，普通变速器主要由齿轮、轴、滑动装置、壳体、操纵机构和传动部分组成，这些部件共同作用，实现发动机与驱动轮之间转速和转矩的变换。