AT传动系统，即 自动变速箱（Automatic Transmission），是一种 通过液力传递和齿轮组合的方式来实现变速变矩的汽车传动系统。它能够根据路面状况自动调整档位，避免驾驶者因为复杂路况而频繁换挡。AT变速箱的核心功能是自动完成车辆的换挡操作，使驾驶更加便捷和舒适。其工作原理主要涉及液力耦合器（或液力变矩器）和行星齿轮组的相互作用。
工作原理
液力耦合器（或液力变矩器）：
这是AT变速箱的关键部件之一，它的工作原理类似于两个相对的风扇。液力耦合器利用液体来传递动力，同时起到缓冲和减震的作用。
行星齿轮组：
行星齿轮组是实现不同传动比的关键结构，通过不同的齿轮组合可以在不同的速度下输出不同的扭矩。
液压操纵系统：
液压系统用于控制行星齿轮组的换挡动作，确保换挡的平顺和准确。
优点
操作简单方便：
驾驶者只需控制油门和刹车，无需操作离合器和换挡。
适应性强：
能够根据路面状况和驾驶需求自动调整档位，提高行驶的舒适性和动力性。
技术成熟稳定：
AT变速箱技术已经非常成熟，能够提供可靠的性能和较长的使用寿命。
缺点
在需要精确控制动力输出时可能不足：
例如，在起步或爬坡时，电脑的换挡逻辑可能无法满足驾驶者的需求。
应用
AT变速箱广泛应用于现代汽车中，尤其是轿车，几乎成为自动变速器的代名词。除了汽车，AT传动系统也用于大型设备和铁路机车。