扭转刚度是衡量汽车车身或车架在受到外力作用时，抵抗弹性形变的能力。具体来说，它是施加于汽车结构件上的力与结构件相应变形的比值。扭转刚度越高，意味着在相同的外力作用下，车身或车架发生的形变越小，从而提供了更好的操控性、舒适性和安全性。
车型和车辆档次：不同车型和档次的车辆设计有不同的扭转刚度要求。
轴距：轴距较长的车辆通常扭转刚度更高，因为它们提供了更好的悬挂支撑。
车重：较重的车辆可能需要更高的扭转刚度来维持稳定性。
最高时速：高速行驶的车辆需要较高的扭转刚度以减少车身扭曲。
工艺：制造工艺也会影响扭转刚度，例如使用更高质量的材料和更精确的制造技术可以提高刚度。
扭转刚度的单位通常是牛顿米每度（N·m/°），表示单位扭矩作用下车身的扭转角度。
需要注意的是，虽然高扭转刚度通常意味着更好的车辆性能，但过高的刚度可能会影响乘坐舒适性。因此，设计时需要在这两者之间找到平衡点