轴承预紧是指在轴承装配过程中，通过特定的方法或装置改变内外圈的相对位置，使轴承中的滚动体与内外圈之间产生一定的预变形，从而保持内、外圈处于压紧状态。预紧的主要作用包括：
减轻噪声：
预紧可以降低轴承在运转过程中产生的噪声，提高工作环境的舒适度。
补偿磨损：
通过预紧可以补偿轴承在运行过程中因磨损而产生的游隙增加，从而延长轴承的使用寿命。
提高精度：
预紧可以提高轴引导的精度，使轴承在高速旋转时保持较高的旋转精度。
增加刚性：
预紧能够提高轴承的刚度，使其在承受外力时变形更小，从而提高整个系统的刚度。
预紧方法主要有以下几种：
轴向预紧：
通过施加轴向力使轴承处于零游隙或负游隙状态。这种方法多用于角接触球轴承及圆锥滚子轴承。
径向预紧：
通过改变轴承的径向位置，使轴承在径向产生一定的预变形。这种方法多用于圆柱滚子轴承。
预紧力的选择应根据具体的应用场景和工况需求进行，以确保轴承在运转过程中既能保持稳定的性能，又能延长使用寿命。预紧力的过大或过小都可能影响轴承的性能和使用效果。因此，在实际操作中需要仔细选择预紧力，并通过实验或计算来确定最佳的预紧力值。
总之，轴承预紧是一种有效的提高轴承性能和寿命的方法，通过精确控制预紧力和预紧方法，可以使轴承在各种工况下都能保持优异的工作性能。