AMT（Automated Mechanical Transmission）变速箱是一种结合了自动变速箱（AT）和手动变速箱（MT）特点的自动变速器。它通过液压机构操纵离合器和换档拨叉来实现自动换档，同时保留了手动变速箱的高传动效率和低成本。以下是AMT变速箱的主要特点：
优点
传动效率高：
由于基于手动变速器设计，AMT保留了手动变速箱的高传动效率。
成本低：
AMT变速箱的制造成本相对较低，使得搭载它的车型在价格上具有竞争力。
结构简单：
AMT在手动变速器的基础上进行改进，结构上较为简单，易于制造和维护。
燃油经济性：
AMT变速箱通常比传统自动变速箱更省油，因为它的换挡逻辑可以更加精准地控制发动机转速。
操作便利：
AMT变速箱在自动模式下减轻了驾驶者频繁踩离合换挡的操作，尤其在拥堵的城市路况中，能降低驾驶疲劳。
缺点
换挡舒适性差：
AMT变速箱在换挡时可能产生较大的冲击和顿挫感，影响乘坐舒适性。
动力中断：
由于离合器结构庞大且笨重，AMT在换挡时可能导致动力输出不够线性，出现动力中断现象。
技术普及度低：
在国内，AMT变速箱的普及率远不及欧美发达国家，基本只应用于一些A0级别的车型。
维护成本高：
由于离合器片磨损速度快，AMT变速箱的维护成本可能相对较高。
总结
AMT变速箱结合了自动变速箱的便利性和手动变速箱的燃油经济性，适合追求经济性和操控性的驾驶者。然而，由于换挡舒适性和动力中断的问题，它可能不是所有驾驶者的最佳选择。随着技术的发展，一些更先进的自动变速箱技术，如CVT、DCT等，可能会在未来取代AMT变速箱的地位