双怠速法是一种 用于检测车辆尾气排放的方法。在检测过程中，车辆首先从怠速状态加速到额定转速的70%，保持30秒，然后恢复到怠速状态再运行15秒。最后，通过仪器读取这30秒内的平均值，作为怠速污染物的测量结果。这种方法一般由专业人员进行操作，并需要按照提示进行。
双怠速法的限值标准在GB18285-2018《汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》中有详细规定。根据标准，双怠速法的限值分为限值a和限值b。其中，限值a的怠速时CO（%）为0.6，HC（10负6次方）为80，高怠速时CO（%）为0.3，HC（10负6次方）为50。而限值b的怠速时CO（%）为0。
双怠速法在车辆环保监管领域扮演着重要角色，是评估尾气排放的一种科学手段。通过这种方法，可以检测一氧化碳和碳氢化合物两种污染物，但其检测数据准确率相对较低，且容易篡改，造成不公正。尽管存在这些弊端，双怠速法仍然是一种常用的尾气排放检测方法。