轩逸的底盘设计旨在平衡舒适性与操控性，其特点如下：
悬架配置
前麦弗逊式独立悬架
后扭力梁式非独立悬架
舒适性
在城市道路行驶中，底盘能有效过滤细碎颠簸，提供舒适的乘坐体验。
操控性
在高速公路上直线行驶时，稳定性尚可，但变道或紧急避让时侧倾较明显。
轻量化设计
底盘高度较低，追求轻量化，视觉上显得较单薄。
隔音与防腐
出厂前对底盘部分区域进行了隔音和防腐涂层处理。
底盘调校
平衡了舒适性与操控性，适合日常驾驶的多样需求。
潜在问题
轮胎噪音可能较大。
底盘排气管中段的缓冲弹簧松动可能导致异常响动。
螺丝松动可能引起异响，如发动机底部的护板或发动机舱内的零件。
底盘保护
车头部分带有全封闭的护板设计，内侧带有隔音棉。
全框式副车架提高了碰撞时的保护性能。
悬挂升级
下摆臂由单片冲压式改为双片冲压式，提高了强度。
总体而言，轩逸的底盘在提供舒适乘坐体验的同时，也具备一定的操控稳定性，适合日常家用。不过，与一些竞争对手相比，它在高速变道或紧急避让时可能略显不足，且存在一些潜在的维护问题。