火车刹车，也称为列车制动，是指人为地制止列车的运动，包括减速、不加速或停止运行。火车制动系统通过以下方式实现：
制动原理
制动主要依靠压缩空气作为动力来源。
当需要制动时，司机操作制动阀，使副风缸中的空气进入制动缸，推动活塞，使闸瓦压紧车轮踏面，产生摩擦力使车轮停止转动。
制动方式
常用制动：用于调节火车速度，如进站停车，特点是作用缓和且制动力可以调节。
紧急制动：用于紧急情况，如前方线路塌方或有倒树等，特点是作用迅猛。
制动装置
包括机车制动装置和车辆制动装置。
制动装置将巨大的动能转变为热能消散于大气中。
制动效果
制动效果取决于摩擦热能的消散能力。
闸瓦制动是目前最普遍的制动方式，但存在车轮踏面温度增高、磨耗或裂纹等问题。
其他制动方式
盘形制动：安装在车轴或车轮辐板侧面，通过制动夹钳使闸片紧压制动盘侧面，减轻车轮踏面的热负荷和机械磨耗。
电制动：高速列车常用，电动机逆运转作为发电机，将势能转换为电能回输电网。
手动制动
在某些情况下，如列车需要减速或停止时，铁路工人会在车轮前放置铁块，起到手动刹车的效果。
火车制动系统是一个复杂而精细的系统，旨在确保列车在各种运行条件下的安全性和稳定性。