双作用气缸是一种 在两个方向上都可以输入压缩空气，实现双向运动的气缸。它的工作原理是在活塞的两个面上施力以控制其主动运动，从而可以在两个方向上输出力。
双作用气缸的结构可以分为以下几种：
双活塞杆式：
缸体固定，活塞杆固定，压缩空气依次进入气缸两腔，一腔进气另一腔排气，活塞杆带动工作台左右运动。
单活塞杆式：
缸体固定，活塞杆不固定，压缩空气交替进入气缸两腔，活塞杆带动工作台在一个方向上运动。
双活塞式：
缸体不固定，活塞杆固定，压缩空气交替进入气缸两腔，活塞在两个方向上运动。
缓冲式：
在气缸两端设有缓冲装置，以减少运动冲击。
非缓冲式：
没有缓冲装置，活塞在两个方向上的运动速度较快。
双作用气缸通常使用磁性开关作为检测气缸到达前进端及后退端的传感器，活塞上附有磁铁和耐磨环。
相比单作用气缸，双作用气缸似乎更加节约空间和结构材料，但实际上由于其必须保持活塞杆和气缸的平行，导致结构异常庞大和复杂。因此，在选择气缸类型时，需要根据具体的应用需求和空间限制来综合考虑。