汽车尾气检测是确保车辆符合环保标准的重要步骤，以下是几种常见的尾气检测方法：
简易瞬态工况法
使用底盘测功机模拟车辆上路时的各种工况（加速、减速、怠速、等速）。
通过排气取样系统、五气分析仪、气体流量分析仪和自动检测控制系统进行检测。
可以检测一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物等污染物。
滤纸烟度法
适用于柴油发动机，在怠速状态下将油门迅速踩到底维持4秒后松开。
从排气管抽取排气柱，用光电法确定清洁滤纸染黑程度，从而判断碳烟含量。
柴油车加载减速LUGDOWN法
在三个加载工况点（最大功率点及其90%和80%转速点）测试烟度。
采样探头插入排气管中，深度不得低于400mm，以获得准确的测试数据。
双怠速法 （汽油车）：在空挡条件下，加油至高速和低速时检测污染物。
可以检测HC和CO浓度，但不能检测NOx排放。
稳态工况法
（汽油车）：
模拟车辆在道路上稳定行驶状态，通过加载装置施加负荷，测量废气排放。
可以检测NOx排放，对高排放车辆识别效果较好。
遥感检测法
无需车辆停车，通过遥感设备对行驶中的车辆废气排放进行快速检测。
进行尾气检测时，通常需要使用专业的检测设备，如废气分析仪、底盘测功机等，并由专业技术人员操作，以确保检测结果的准确性。检测流程一般包括车辆准备、设备校准、取样、测量和数据分析等步骤。
需要注意的是，不同的检测方法适用于不同类型的车辆和不同的污染物，选择合适的检测方法对确保检测结果的可靠性至关重要