吉利帝豪的底盘表现整体上是稳定且可靠的，具体评价会因不同车型、年份和技术配置而有所不同。以下是一些关于帝豪底盘的关键信息：
悬挂系统
吉利帝豪采用了前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式非独立悬挂的组合。这种组合在提供舒适性的同时，也能保证一定的操控性能。
前麦弗逊式独立悬挂结构简单，占用空间小，能够有效地吸收路面的震动，为前轮提供良好的支撑；后扭力梁式非独立悬挂则在成本控制和空间利用方面具有优势，同时通过精心调校，也能够满足日常行驶的舒适性需求。
底盘调校
吉利帝豪的底盘调校相对较为舒适，悬挂系统能够较好地过滤路面颠簸，为乘客提供较为舒适的乘坐体验。然而，一些车主可能会认为底盘过于柔软，导致在高速行驶或急转弯时车辆稳定性不足。
底盘的调校对于车辆的整体性能有着很重要的影响，吉利帝豪车的底盘调校表现比较出色，可以保证车辆在不同路况下的平稳性和舒适性。
底盘结构
吉利帝豪的底盘采用高强度钢材打造，具有优异的强度和韧性，可以有效地抗震，保证车辆的安全性。同时，底盘采用的高端涂料，可以防止腐蚀，提高底盘的使用寿命。
帝豪的底盘离地间隙为167mm，所以通过能力很强，在路况较差的崎岖路面上也能开得很好。但高底盘也会导致车身高速行驶时稳定性差，转向侧倾不如低底盘好控制。
用户反馈
一些车主反映变速箱存在顿挫、异响等问题，这可能与车辆的使用情况、驾驶习惯等因素有关。总体来说，吉利帝豪的三大件质量在一定程度上是可靠的，但具体表现会因车型、年份和技术配置等因素而有所不同。
总结
吉利帝豪的底盘在稳定性和舒适性方面表现良好，尤其是其悬挂系统能够有效过滤路面颠簸，为乘客提供舒适的乘坐体验。然而，一些车主也反映在高速行驶或急转弯时车辆稳定性有所不足。总体来说，帝豪的底盘表现比较稳定，适合一般道路和城市道路的行驶，但并不适合追求驾驶乐趣和运动的车主。