轴承的游隙，也称为轴承间隙，是指 轴承在未安装于轴或轴承箱时，将其内圈或外圈的一方固定，然后使未被固定的一方做径向或轴向移动时的移动量。根据移动方向，游隙可分为径向游隙和轴向游隙两种。
径向游隙：
在无载荷状态下，当一个套圈固定不动，另一个套圈相对于固定套圈沿径向由一个极端位置到另一个极端位置的移动量。
轴向游隙：
在无载荷状态下，当一个套圈固定不动，另一个套圈相对于固定套圈沿轴向由一个极端位置到另一个极端位置的移动量。
游隙的存在对轴承的性能有重要影响。例如，在轴承工作时，由于内圈温升和热膨胀，游隙会减小；同时，由于负荷的作用，滚动体与滚道接触处产生弹性变形，游隙会增大。因此，工作游隙与安装游隙的大小取决于这两种因素的综合作用。
游隙的大小会影响轴承的滚动疲劳寿命、温升、噪声、振动等性能。因此，在轴承的设计、制造和装配过程中，需要合理控制游隙的大小，以确保轴承的性能和可靠性。
对于可调轴承，可以通过移动轴承滚道的相对轴向位置来获得所需的游隙。而对于不可调轴承，行业有相应的标准值来规定游隙的大小。