比亚迪的钣金工艺在近年来有了显著的进步，但相较于同级别的合资车型，仍然有一定的差距。以下是一些具体的评价：
早期车型的表现
比亚迪早期的车型如F0、F3、F6等，在钣金和油漆方面表现一般，技术上说不过关。这些车型的钣金工艺较为粗糙，细节处理不够精细，与本田、丰田、别克等知名品牌相比有明显差距。
近期车型的提升
随着技术的不断进步，比亚迪在后期发布的车型如L3、G6等上，钣金工艺有了明显的提升。虽然仍不如合资车，但在自主品牌中已经算是中上水平。
车身结构和材质
比亚迪的车身钣金厚度较大，材质上让车主更放心，这有助于提高车辆的安全性和耐久性。然而，一些车型的车门关闭不够顺畅，需要用力才能关上，这可能是钣金工艺的不足之处。
设计和制造工艺
比亚迪在汽车设计和制造方面投入了大量资源，注重整体性能和品质把控。在最新车型如比亚迪元上，设计师非常用心，车身设计新颖且辨识度高，没有广泛诟病的外观通病。
市场反馈和口碑
根据市场反馈和用户评价，比亚迪在钣金工艺方面虽然仍有改进空间，但相比早期车型已经有了显著提升。一些用户认为，比亚迪的钣金工艺在中等偏上水平，尤其是新车型在这方面表现更为突出。
总结：
比亚迪的钣金工艺在近年来有了明显的进步，尤其是在新车型上表现较为出色。然而，与合资品牌相比，仍有一定的差距。如果注重车辆的整体品质和安全性，比亚迪的钣金工艺已经能够满足大部分消费者的需求。建议潜在购车者在选择时，可以综合考虑车型的详细配置和用户评价，以获得更全面的了解。