调整汽车前轮倾角的方法有多种，以下是其中几种常见的方法：
旋转下支臂调整螺丝：
通过旋转下支臂的调整螺丝，可以使车轮左右移动，从而调整前轮倾角。
调整下支臂车轮侧螺丝：
通过调整下支臂车轮侧的螺丝，可以使车轮向内或向外移动，进一步调整前轮倾角。
调整减震器与羊角链接的螺栓：
通过调整减震器与羊角链接的螺栓，也可以调整前轮倾角。如果调整超出了限制，可以换成偏心螺丝来进行更精细的调整。
使用四轮定位仪：
通过上四轮定位仪检查各数据，并根据各车辆的标准进行调整。使用定位机的靶轮检测轮下数据，前束调整螺母若数据显示为红色则需要调整，直接调整到绿色显色标准数据。前轮外倾角调整螺栓若数据显示为红色则需要调整，直接调整到绿色显色标准数值。
检查和更换磨损元件：
检查和更换磨损超限的转向节主销及其衬套，以及指轴角度不对的转向节，确保转向系统的正常运行和前轮定位的准确性。
拆下前桥进行变形检验和校正：
如果需要，可以拆下前桥进行变形检验和校正，以确保前轮定位的准确性。
独立悬架的调整：
对于独立悬架的前轮定位，其车轮外倾角是由加在上臂轴与固定架之间的调整垫片来调整的。根据需要，只需增减调整垫片即可。
调整前束：
前束是内八，通过调整前束调整螺母，使轮胎在直线行驶时的着地轨迹中心线与轮胎在极限转向时的着地轨迹中心线之间的夹角保持在规定范围内。
调整最大偏转角：
前轮最大偏转角（转向角）的大小影响到汽车转弯时的转向半径。通过调整前桥上的限位螺丝，将前轮偏转至与相碰物相距8~10mm，此时的轮胎着地轨迹中心线与轮胎在直线行驶时的着地轨迹中心线之间的夹角即为最大偏转角。
建议在进行前轮倾角调整时，先使用四轮定位仪检查各项数据，并根据具体情况进行调整。如果需要更精确的调整，可以拆下前桥进行更深入的检查和校正。同时，定期检查和更换磨损元件也是确保前轮定位准确性的关键。