活塞环泵油现象是指在发动机工作时，活塞在气缸内上下往复运动，引起活塞环与环槽之间的相互挤压，从而产生一种泵吸作用。这个过程中，部分处于活塞环槽内的润滑油会被挤压并通过环与环槽之间的间隙流向燃烧室。这种现象会导致机油消耗量增加，并有可能在燃烧室内形成积炭，影响发动机的正常工作。
1. 活塞环在气缸内上下运动时，会对环槽产生相反作用力。
2. 活塞环与环槽之间的间隙允许润滑油在挤压时被推入燃烧室。
3. 润滑油进入燃烧室后，可能会在高温下被消耗，或形成积炭。
4. 积炭可能导致环失去密封作用，划伤气缸壁，甚至导致环折断。
5. 矩形环断面为矩形，制造简单且应用广泛，但其泵油作用会导致缸壁上的机油不断被送入气缸。
为了避免活塞环泵油现象带来的问题，如机油消耗增加和积炭形成，发动机设计者会采取一定的措施，如优化环的设计、使用耐磨材料、调整气缸压力等。