挂国际档的技巧如下：
起步与升档
起步：先挂入一档，然后缓慢松开离合踏板，同时轻踩油门，使车辆平稳起步。当车速逐渐提升后，要及时升档。一般来说，当发动机转速达到一定数值时（例如2000转左右），就可以升档。升档时，先踩离合踏板，然后将挡位切换至合适的挡位，再缓慢松开离合踏板，同时适当加油。
升档：在升档时，应先踩离合踏板至底部，然后迅速将挡位杆向上挑至下一档位，缓慢松开离合踏板，同时适当加油。注意升档过程中要保持离合器和油门操作的协调，避免突然松开离合导致车辆抖动。
降档
降档：在需要降档时，应先适当减速，然后踩离合踏板至底部，再将挡位杆向下踩至合适的档位。注意降档过程中要逐渐减速，避免突然降档导致车辆冲击。
从高档位降到低档位：若要从高档位（如五档）直接降到低档位（如一档），需要连续踩四次离合踏板，不能直接从五档踩回空档。这是因为国际档位的制造工艺要求较高，直接从五档踩回空档可能会导致挡位卡滞或损坏。
空档操作
空档：国际档的空档位于1档和2档之间。从1档到空档需要向上挑一下，从2档到空档需要向下踩一下。在行驶中，可以通过踩或挑档杆来在档位之间切换，空档时离合踏板可以保持踩下状态，以便随时启动或减速。
注意事项
操作准确：挂档时，驾驶者的脚部操作要准确无误，踩离合踏板时要确保踩到底，使离合器完全分离。手部的动作也要轻柔、准确，避免用力过猛导致挡位损伤。
时机关键：挂档的时机非常重要，特别是在起步和升档时，要确保在合适的转速和车辆状态下进行操作，以保证车辆的平稳运行。
熟悉档位：驾驶者应熟悉各个档位的位置和感觉，通过多次练习来提高挂档的准确性和流畅性。
通过以上步骤和技巧，可以更加顺畅和安全地操作国际档摩托车。