双作用气缸 指的是在活塞的两个方向上都可以施力以控制其主动运动的气缸。具体工作原理如下：
工作原理：
双作用气缸内部有两个活塞腔，每个腔都与一个阀门相连。当气源供给到其中一个腔时，该腔的活塞会向外移动，从而产生推力。当气源供给到另一个腔时，推力方向相反，第一个腔的活塞会回到初始位置。
结构：
双作用气缸通常由气缸筒、活塞、活塞杆和密封件等组成。
应用：
双作用气缸可以用于需要双向运动的场合，例如蒸汽火车头的驱动气缸或某些液压设备。
特点：
双作用气缸可以在两个方向上输出力，看起来似乎更加节约空间和结构材料，但实际上由于需要保持活塞杆和气缸的平行，其结构通常比较庞大和复杂。
其他信息：
有些双作用气缸在两端加设缓冲装置，以使活塞在行程末端运动平稳，不产生冲击现象。
综上所述，双作用气缸通过在活塞的两个方向上交替供气，实现了在一个或两个方向上的输出力，适用于需要双向运动的机械装置。