离心泵的气蚀现象是指 液体在泵内汽化产生气泡，随后在高压区破裂产生冲击波的现象。具体来说，当液体进入泵内第一级叶轮时，如果液体的静压力低于或等于该温度下饱和蒸汽压，液体就会发生汽化，产生汽泡。这些汽泡随液体流入较高压力处，在高压作用下汽泡会急剧收缩并凝结，周围液体快速集中，产生高强度的冲击波。这种汽化和凝结的过程会导致泵的冲蚀、振动和性能下降。
气蚀现象的主要原因包括：
泵的安装高度过高：
导致泵内压力降低，使得泵内压力最低点位于叶轮叶片进口稍后的一点附近，当此处压力降至被输送液体的饱和蒸汽压时，液体就会发生汽化。
吸入管路阻力过大：
导致液体在泵入口处压力降低，从而发生汽化。
泵送液体的温度过高：
超过液体的饱和蒸汽压，导致液体汽化。
泵的工作点偏离额定流量过多：
使得泵内压力降低，从而发生汽化。
为避免汽蚀现象的发生，可以采取以下措施：
合理确定泵的安装高度：
确保叶片入口附近的压力维持在某一数值以上，通常取输送温度下液体的饱和蒸汽压力作为最低压力。
优化吸入管路设计：
减少局部阻力，确保液体在泵入口处压力降在允许范围内。
控制泵送液体的温度：
避免液体温度超过允许值，以减少汽化。
确保泵的工作点稳定：
避免泵的工作点偏离额定流量过多，以维持泵内压力稳定。
通过以上措施，可以有效预防和控制离心泵的气蚀现象，提高泵的运行效率和可靠性。