R29是 雷诺F1车队在2009赛季的F1参赛车。以下是R29的一些关键信息和特点：
发布时间和地点
2009年1月19日，葡萄牙阿尔加夫赛道。
外观设计
R29采用了全新的涂装，以黄、白、红三种色调为主，蓝色只剩下雷诺和ING的字体。
车头设计激进，与对手截然不同。
空气动力学和结构
车身总长4800mm，单体壳采用碳-铝蜂窝状复合材料模具成型。
车身总高950mm，前悬为碳纤维上下叉臂通过推杆系统推动舱内摇杆，后悬为碳纤维上下叉臂驱动交叉扭杆，横置减震器置于变速箱壳体之上。
前轮轮距1450mm，座椅为碳纤维复合材料冲压成形可抽取式座椅，配备六点式安全带。
性能和测试
R29在发布后进行了多次测试，但曾在国际汽联的撞击测试中两项失败，包括鼻锥撞击测试和侧面撞击测试，其中一次失败还毁掉了新车底盘。
技术特点
R29首次采用了直到今天还在被使用的矩形头灯和四圆尾灯组设计。
成为日本首部采用了前碟后鼓制动系统的车型。
总的来说，R29是雷诺F1车队在2009赛季的重要车型，虽然在测试中遇到了一些问题，但其独特的设计和先进的技术仍然使其成为当年F1赛场上的亮点之一。