摩托车拉缸的修复步骤如下：
拆解发动机
将发动机从车架上拆下，并进行全面拆解，以暴露拉缸的部件。注意标记各个部件的位置和安装方向，避免安装错误。
检查损伤程度
仔细检查气缸壁、活塞、活塞环等部件的损伤情况，确定拉缸的严重程度。使用专业工具和量具进行精确测量。
清洁部件
对拆解下来的相关部件进行彻底的清洁，去除油污、积碳等杂质。选择合适的清洁剂，避免损伤部件。
更换损坏部件
根据检查结果，更换磨损或损坏的活塞、活塞环、气缸套等部件。选用质量可靠的正品配件。
镗缸或研磨气缸
如果气缸壁的磨损较为严重，可能需要进行镗缸或研磨处理，以恢复气缸的尺寸和表面精度。由专业人员操作，保证精度。
安装新部件
将新的或修复后的部件按照正确的顺序和方法进行安装。按照规定的扭矩拧紧螺丝。
调试和测试
安装完成后，进行发动机的调试和测试，包括检查气门间隙、点火正时、油路等，确保发动机正常运转。逐步进行调试，确保各项参数正常。
维修方法选择
扩缸：
当拉缸问题不是过于严重，缸壁厚度还有加工的余量时，可以选择扩缸的方法。通过扩缸来选配加大尺寸的活塞和活塞环进行修复，这样可以有效恢复气缸的密封性能。扩缸后需要注意磨合期，大约500公里，期间不要高速行驶，最高转速不要超过6500转/分。
换缸：
当拉缸严重，缸壁可加工的余量超差，无法选配到适合的活塞和活塞环时，一般选用成套更换缸、活塞、环的方法处理。同样需要注意磨合期，大约500公里，期间不要高速行驶，最高转速不要超过6500转/分。
建议
在选择扩缸还是换缸时，应根据拉缸的严重程度和缸壁的剩余加工余量来决定。
无论选择哪种方法，都需要注意磨合期，避免高速行驶和高转速，以确保新部件的稳定运行。
通过以上步骤和注意事项，可以有效地修复摩托车的拉缸问题，恢复发动机的正常工作状态。