轮胎磨损严重：
当轮胎的胎面凹槽处的磨损极限标志厚度达到1.6mm左右时，必须立即更换轮胎。因为严重的磨损会导致轮胎性能下降，如抓地力和排水能力变差，从而带来安全隐患。
胎侧鼓包或严重划痕：
如果轮胎的胎侧出现鼓包或严重的划痕，也需要立即更换。继续使用有鼓包的轮胎行驶，爆胎的风险会大大增加，尤其是在高速行驶时更为危险。此外，如果轮胎受到严重划伤并且已经伤及胎体，同样容易发生爆胎，因此必须尽早更换。
超出使用年限或行驶里程：
每个轮胎都有一定的使用年限，通常轮胎的寿命在3-5年之间，行驶里程约为5万公里。超过这个期限或里程后，轮胎的磨损将变得非常严重，无法继续使用。因此，需要密切关注轮胎的使用年限和行驶里程，并在适当的时候进行更换。
轮胎带有外伤：
橡胶轮胎在行驶过程中可能会受到外伤，如碰到尖锐或坚硬物体引起的破裂或损伤。特别是轮胎壁，一旦受损，在高速行驶时就可能出现爆胎的危险。因此，对于已经受伤的轮胎，必须及时发现并更换。
轮胎老化：
轮胎老化是一种常见现象，表现为轮胎表面出现开裂、裂纹遍布整个胎面等情况。老化的轮胎橡胶材料会变硬、变脆，失去原有的弹性和韧性，降低轮胎的抓地力和耐磨性，可能导致轮胎在行驶中突然爆裂。因此，应定期检查轮胎的老化情况，一旦发现严重老化，应立即更换轮胎。
轮胎鼓包变形：
轮胎鼓包通常是由于轮胎内部的钢丝已经断裂，气压在橡胶内部产生作用，形成一个明显的包。这种情况通常意味着轮胎曾经遭受过撞击，或者是长期受到挤压。变形的轮胎在行驶中无法保持稳定的形状和尺寸，影响车辆的操控性能和行驶稳定性。特别是在冬季湿滑或结冰的路面上，变形的轮胎更容易导致车辆打滑、失控。因此，对于变形轮胎，需要尽快进行更换。
轮胎修补过三次以上：
如果轮胎修补过三次以上，即使看起来没有明显损伤，其内部结构可能已经受损，继续使用可能会导致胎面变形，增加爆胎风险。因此，这种情况下应考虑更换轮胎。
轮胎出现裂痕或划伤：
如果轮胎表面出现裂痕或划伤，尤其是轮胎侧壁这些关键部位，应立即更换轮胎。裂痕和划伤会降低轮胎的强度和密封性能，增加爆胎和泄气的风险。此外，裂痕和划伤还可能成为水分和杂质进入轮胎内部的通道，加速轮胎的老化和损坏。
总之，定期检查轮胎的状况，发现上述问题之一，就应及时更换轮胎，以确保行车安全。