真空胎损坏后的修补方法有以下几种：
即时修补
使用专门的真空胎即时修补剂，将液体注入轮胎的漏洞中，密封气泡，然后排出空气。这种方法简单快捷，但可能需要定期重做，且对于较大的损伤效果有限。
冷补
使用冷补片和胶水，找到漏气点，清除灰尘和油脂后，粘贴补片，并通过特殊工具将胶水压实。这种方法适用于较大的损伤，但耐用性相对较差，长时间的水浸或高速行驶后可能会再次漏气。
热补
将补丁加热到熔化状态，然后对接到轮胎上，适用于较深的损伤。这种方法效果更持久，但操作复杂，需要专业维修设备。
蘑菇钉修补
使用类似蘑菇形状的橡胶补丁，从轮胎内部找准漏洞并穿出，然后剪掉多余部分，用专用胶粘上。这种方法不仅外补效果好，还能起到内补的作用，是修补真空胎的推荐方法。
自动补胎液
通过自动补胎液注入轮胎内部，自动修复小的穿孔。这种方法操作简单，无需专业设备，但只能作为临时补救措施。
火补
使用专用补胎工具用电加热，将热补胶片和轮胎融化粘在一起。这种方法虽然效果最佳，但特别麻烦耗时，不适合一般车辆轮胎的修补。
建议
对于小洞：可以使用自动补胎液或打胶条进行临时修补。
对于中等大小的洞：推荐使用冷补或热补方法，以确保更长的使用寿命。
对于大洞或严重损伤：建议更换新胎，以确保行车安全。
选择哪种修补方法应根据损伤的严重程度和个人的实际需求来决定。如果不确定损伤程度，建议先进行专业检查，再选择最合适的修补方法。