气缸常用的密封圈材质有以下几种：
丁腈橡胶密封圈：
这种材质具有优异的耐腐蚀、耐撕裂和压缩变形特性，适用于石油液压油、乙二醇液压油、二甲基润滑油、汽油、水、硅脂、硅油等介质的使用。它也是目前使用最广泛、成本最低的橡胶密封件，但不适于极性溶剂如酮、臭氧、硝基烃、甲醚和氯仿。一般使用温度范围为-40到120°C。
HNBR氢化丁腈橡胶密封圈：
具有优异的耐腐蚀、耐撕裂和压缩变形特性，耐臭氧、耐阳光、耐天候性较好，耐磨性优于丁腈橡胶。适用于各种高温、高压和腐蚀性介质的条件，一般使用温度范围为-55到250°C。
硅橡胶密封圈：
具有优异的耐热、耐寒、抗臭氧、耐大气老化性能，具有良好的绝缘性能，但拉伸强度比普通橡胶差，不耐油。适用于电热水器、电熨斗、微波炉等家用电器以及各种接触人体用品，如水壶、饮水机等。一般使用温度范围为-55到250°C。
氟橡胶密封圈：
特别适用于发动机气缸盖罩等高温、高压和耐燃油和气密性的场合。例如，Viton A500和A200SC等氟橡胶材料在230℃ ×20小时的二段硫化条件下表现优异，符合环保法规要求。
其他材质：
还包括乙丙橡胶（EPDM）等，适用于不同的工作温度和介质条件。
在选择气缸密封圈时，需根据具体的应用场景和介质特性来选择合适的材质，以确保密封效果和使用寿命。例如，在高温、高压或腐蚀性环境下，应选用耐温、耐压和耐腐蚀性能优异的密封圈材质，如HNBR或氟橡胶。在一般液压系统中，丁腈橡胶密封圈是性价比较高的选择。