节流阀的故障主要包括以下几种：
流量调节失灵
现象：调整调节手轮后，出油腔流量不发生变化。
原因：
阀芯径向卡住，导致在全关或全开位置时流量不变化。
单向节流阀进出油腔接反，流量同样不变化。
排除方法：清洗阀芯，排除脏物。
流量不稳定
现象：节流阀和单向节流阀在节流口调整并锁紧后，流量不稳定，尤其在最小稳定流量时更易发生。
原因：
锁紧装置松动，导致节流口过流面积改变。
节流口部分堵塞，油液中杂质堆积和粘附。
油温升高，油液粘度变化。
负载压力变化。
排除方法：加强油温控制，拧紧锁紧装置，减少负载压力变化。
内泄漏量增加
现象：节流阀内部出现泄漏，导致流量减少或系统压力下降。
原因：
阀芯磨损或密封件损坏。
阀体内部结构问题，如裂纹或孔洞。
排除方法：更换磨损的阀芯或密封件，修复内部结构缺陷。
节流调节作用失灵
现象：调整调节手柄时，节流阀出口流量不随手柄的松开或拧紧而发生变化。
原因：
阀芯或阀体内部结构损坏。
调节机构故障，如弹簧断裂或失效。
排除方法：检查并修复阀芯或阀体，更换损坏的调节机构。
其他故障
漏油：节流阀周围可能会出现漏油现象，导致燃油浪费和燃油系统承受额外压力。
堵塞：节流口可能被杂质堵塞，导致流量减少或系统性能下降。
电路故障：某些节流阀可能伴有电路故障，如传感器或控制模块故障，导致流量控制失常。
建议定期对节流阀进行检查和维护，确保其正常工作，避免因故障导致车辆性能下降或损坏。