高铁晚上不开行的主要原因包括：
安全原因：
高铁行驶速度非常快，最高时速可以达到300多公里，如遇紧急情况，车辆难以制动，非常危险。此外，夜间能见度低，也会增加行车事故的风险。
检修和维护：
高铁需要定期进行检修和维护，以确保其安全性和可靠性。夜间是进行这些工作的理想时间，因为此时列车停运，工作人员可以全面检查线路、供电设备、信号系统等，而不会影响白天的正常运营。
成本考虑：
夜间运行的成本较高，而乘客数量相对较少，这使得夜间运行在经济效益上并不划算。高铁的运营费用包括能源消耗、维修、人员工资等，夜间运行可能会导致这些费用无法得到充分回收。
客流需求：
与白天相比，夜间出行的旅客数量大幅减少，如果强行开行夜班高铁，可能会出现车厢空空如也的局面，这不仅会带来经济上的损失，还会增加能源的消耗。
环保考量：
高铁运行产生的噪音较大，夜间运行可能会对沿线居民的休息造成影响。为了减少噪音污染，许多高铁线路选择在夜间停运。
天窗期安排：
高铁在夜间会预留一段时间称为“天窗期”，用于线路的维护和检修。这段时间通常在凌晨0点到6点之间，以确保高铁的安全运行和设备设施的良好状态。
综上所述，高铁晚上不开行主要是出于安全、检修和维护、成本、客流需求、环保等多方面的考虑。