汽轮机采用隔膜阀的原因主要涉及以下几个方面：
隔离不同油系统
防止油质污染：隔膜阀将润滑油系统与EH油（电液控制油）系统分隔开来。由于EH油系统对油质要求非常严格，如颗粒度、含水量、酸值等，润滑油如果进入EH油系统会污染EH油，影响其正常工作，反之亦然。
油系统隔离：隔膜阀有效地隔离开润滑油系统与EH油系统，防止在正常运行时润滑油混入EH油系统，避免因油质互窜而对两个系统的设备造成损坏。
安全保护功能
超速保护：隔膜阀与汽轮机的超速保护机制相关联。当汽轮机出现超速等危急情况时，机械超速保护装置动作，导致隔膜阀上的油压变化，进而打开隔膜阀，泄掉EH油系统中的压力油，使汽轮机的主汽门和调节汽门迅速关闭，从而保护汽轮机免受进一步损坏。
工作原理
基于压力差的动作原理：隔膜阀通过隔膜将阀体内部分为上下两个腔室，上部腔室与润滑油系统相连，下部腔室与EH油系统相连。在正常运行时，上部腔室的润滑油压力作用在隔膜上，使其保持在关闭位置，阻止EH油泄油。当汽轮机出现危急情况时，润滑油压力降低，EH油压力加上弹簧弹力大于润滑油压力，隔膜向上移动，打开泄油通道，实现紧急停机。
结构特点
结构简单：隔膜阀由阀体、阀座、阀杆、隔膜、弹簧、调节螺母等部件组成，其中隔膜是其核心部件。隔膜阀具有结构简单、灵敏可靠、调节范围广等特点。
密封和隔断作用：隔膜不仅能够根据上下腔室的压力差进行动作，还起到了密封和隔断的作用，防止润滑油和EH油相互混合，确保各自系统的油质不受污染。
调节方式
手动调节和自动调节：隔膜阀的调节方式包括手动调节和自动调节两种。手动调节需要人工操作，调节灵活性较差，一般用于一些小型汽轮机；自动调节则采用电气或气动控制系统，可以根据汽轮机转速自动调节阀门开度，实现对汽轮机运行状态的精确控制。
综上所述，汽轮机采用隔膜阀主要是为了隔离不同油系统以防止油质污染，同时具备安全保护功能，确保在危急情况下能够迅速停机，保护汽轮机的安全运行。