燃油压力调节器在汽车燃油喷射系统中扮演着至关重要的角色，其主要功能如下：
调节燃油压力：
燃油压力调节器的主要作用是调节供给喷油器的燃油压力，确保油路中的燃油压力与进气管中的压力之差保持恒定。这样，喷油器喷出的燃油量就只取决于喷油器的开启时间，而电控单元可以通过控制电脉冲的宽度来精确控制燃油量。
保持恒定的燃油压力：
燃油压力调节器可以调节燃油泵供应的燃油压力，确保气缸内燃油供应充足，从而保持恒定的燃油压力。这有助于提高发动机的燃烧效率。
保障油路中燃油压力正常：
燃油压力调节器是电喷汽车燃油喷射系统的常用构成部件之一，其内部有一个膜片，起到控制压力阀打开关闭的作用。它能够自动调节燃油压力，使燃油供给系统的压力（即系统油压）与进气歧管压力之差保持在恒定值（一般为0.25~0.3MPa）。
控制喷油量：
通过保持燃油压力与进气歧管压力之间的恒定压差，燃油压力调节器使ECU能够用单一控制参数在喷油器开启持续时间对喷油量进行既简单又较精确的控制。
保护系统：
当燃油压力过高时，调节器会自动打开回油管，使多余的燃油流回油箱，从而避免油路损毁或喷油器损坏。相反，当燃油压力过低时，压力阀会关闭，油泵继续加压，确保喷油器能够正常喷油。
综上所述，燃油压力调节器通过精确控制燃油压力，确保了发动机在各种工况下都能高效、稳定地运行，同时提高了燃油的经济性和环保性。