电阻制动是一种 利用电机的再生能量来减速或停止机械系统的制动方式。其基本原理如下：
将牵引电动机转为发电机工况：
在制动过程中，电力机车的牵引电动机转变为发电机，利用列车的惯性由轮对带动电动机转子旋转而发电。
消耗列车的动能：
发电机产生的电能通过专门设置的电阻器消耗，产生反转力矩，从而消耗列车的动能，达到产生制动作用的目的。
电阻器散发热量：
电机发出的电流通过电阻器时，电能转化为热能，并通过通风散热将热量消散于大气中。
制动力与速度的关系：
由于电阻制动的原理是因为转子有电流流动，在定子的磁场产生与转动方向相反的力矩，制动力与速度成正比。因此，当机车运行速度较低时，由于转子转速慢，产生的电流和反转力矩减少，导致制动效率下降甚至失效。加馈电阻制动就是为了解决这个问题，在低速制动时由机车电路系统为转子供给一定电流，增加制动力。
再生制动：
在电阻制动基础上进一步发展而成的制动方式，将制动过程发出的电能反馈回电气化铁路供电网，使本来由电能变成的动能再生为电能，而不是变成热能消散掉。
电阻制动具有以下优点：
独立性强：可以与接触网不发生联系，易于调节和控制。
可靠性高：是最为可靠的电制动方式之一。
应用广泛：广泛应用于电力机车和电传动柴油机车。
总的来说，电阻制动是一种有效的制动方式，通过利用电机的再生能量来减速或停止机械系统，具有广泛的应用前景和显著的优点。