汽车点火时间的调整方法如下：
准备工作
确保车辆处于水平地面上，发动机已预热至正常工作温度。
关闭所有电器设备，如空调和灯光，以减少干扰。
准备合适的工具，如扳手和螺丝刀。
定位分电器
分电器通常位于发动机顶部，连接高压线和火花塞。
熟悉分电器的位置和结构，避免在操作过程中损坏其他部件。
检查断电器触点间隙
触点间隙的正常范围是0.35~0.45mm。
旋松断电器壳体上的夹板固定螺钉，装回火花塞，旋紧固定螺钉。
找出第一缸压缩终了上止点
拆下第一缸火花塞，用棉纱堵住火花塞螺孔，摇转曲轴，直到棉纱被冲出，表示第一缸压缩行程结束。
慢慢转动曲轴，使飞轮上的第一缸上止点记号与飞轮壳上的标记对齐。
确定断电器触点刚刚打开的位置
松开分电器坚固螺钉，顺分电器轴旋转方向转动分电器外壳，使断电器触点闭合。
拔出中央高压线，使其端距缸体3~4mm，接通点火开关。
慢慢地逆分电器轴旋转方向转动分电器外壳，至高压线跳火，此时分电器位置即为断电器触点刚刚打开的位置。
按点火顺序接好高压线
插上分火头，分火头所对的分电器旁电极插孔插第一缸高压线。
顺着分电器轴旋转方向，按点火顺序插好其它各缸的高压线。
检查点火正时
启动发动机，并使其达到正常工作温度。
在发动机怠速状态下突然加速，观察发动机的工作情况。
如果发动机转速上升滞后，感到沉闷或排气管有突突的声响，说明点火过迟，应逆分电器轴旋转方向转动分电器外壳，适当调大初始点火提前角。
如果在急加速时发动机出现爆燃（尖锐的金属敲击声），说明点火时间过早，应顺分电器轴旋转方向转动分电器外壳，使点火提前角适当减小。
在平直路面汽车以20km/h行驶时挂直接档突然加速（将油门踩到底），如果汽车加速过程中有轻微的爆燃，但随车速的升高爆燃很快消失，则点火时间适当；如果加速时发动机爆燃较为严重，或虽无爆燃发生，但加速感到沉闷，则说明点火时间过早或过迟，应对其再进行调整，直至适当为止。
路试中进一步检验点火正时
在实际驾驶中，通过不同的驾驶情况进行路试，检查点火正时是否合适。
请注意，对于电控高压共轨的燃油系统，点火时间是由电脑控制的，人工无法调整。机械式高压泵则是通过调整泵体的倾斜度来调节点火时间。在调整点火时间时，建议寻求专业技术人员的帮助，以确保调整的准确性和安全性。